亨董 Says ……

經過山路上的激情，回至一般道路時，207 GTi 在平常的油門模式控制下，除了稍硬的懸吊提醒自身的鋼砲身分外，與一般掀背車款的差異並不明顯，這也道出了 207 GTi 的平易近人，不過真要耍狠，207 GTi 也隨時奉陪。

回途中，腦海中思索著 207 GTi 的對手，除了搭載相同動力的 MINI Cooper S 外，就屬 VW 旗下目前採接單引進的 Polo GTI 了，而搜索過去試駕 Polo GTI 的經驗，以動力輸出與操控面而論，150hp 馬力輸出的 Polo GTI 動力後盾與 207 GTi 的確有段差異，207 Gti 更飽滿的表現，於加速過程中更添樂趣，而現性的輸出，更確保此強大的動力可容易的被掌控，因此加速曲線，207 GTi 的確有較大優勢。



論操控面，Polo GTI 以穩定見長，207 GTi 則具較大的靈活度，誰優誰劣，則要看個人的操控喜好，但從鋼砲本質面出發，207 GTi 的輕盈身手也較符合其身分定位。

至於 MINI Cooper S，更上層樓的質感表現與同樣犀利的操控實力，若真要與 207 GTi 分出勝負，還需導入價格差異因素，但論 C/P 值，207 GTi 有資格讓 MINI Cooper S 佔不了上風。

綜合而論，於 207 GTi 目前的台灣車市中，同等實力的對手相當稀少，也因此襯托出其獨特一面，不過在現今不景氣的大環境下，要付出近 120 萬的售價入主此熱血的鋼砲車款，車迷的忠誠度也是需要被考驗的一環！


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※ 本文轉載自 AutoNet 汽車日報 ※